ElectriAuto

En primer lugar, hay que tener presente el presupuesto que vamos a destinar a la instalación y si queremos una instalación sólo con altavoces delanteros o con 4 altavoces y, por último, saber si vamos a emplear etapas de potencia auxiliares o no.
También debemos seguir las siguientes recomendaciones en la manipulación e instalación de los componentes:

1.- PRECAUCIONES

• NO PROBAR EL AUTO-RADIO SIN CONECTAR LOS ALTAVOCES
• NO PROBAR A MUCHO VOLUMEN LOS ALTAVOCES “AL AIRE”
• NO CORTOCIRCUITAR SALIDAS DE AUDIO (SE DESTRUYE EL AMPLIFICADOR DE SALIDA)
• NO CONECTAR OHMETROS EN LOS CABLES DEL AUTO-RADIO
• NO LIMAR NI TALADRAR CERCA DE UN ALTAVOZ
• NO HACER ACOPLAMIENTOS DE ALTAVOCES DE IMPEDANCIA RESULTANTE INFERIOR A LA MINIMASOPORTADA POR LA ETAPA DE SALIDA

2.- OPTIMIZACION DE EQUIPOS

• PONER UNA BUENA MASA EN EL AUTO-RADIO Y EN LA MALLA DE BLINDAJE DEL CABLE DE ANTENA
• SELLAR BIEN LOS ALTAVOCES DE MEDIOS Y GRAVES
• ELEGIR ALTAVOCES CUYA POTENCIA SEA, COMO MINIMO 1,5 VECES LA DEL AMPLIFICADOR DE SALIDA
• COLOCAR “EN FASE” LOS ALTAVOCES DE UN MISMO CANAL
• AJUSTAR EL TRIMMER DE ANTENA EN UNA EMISORA DEBIL DE ONDA MEDIA
• COLOCAR CADA ALTAVOZ EN SU SITIO (QUE SE “VEAN” LOS TWEETER)

3.- OTROS

• SE PUEDEN COMPROBAR LAS SALIDAS DE AUDIO CON UN VOLTÍMETRO DE CORRIENTE ALTERNA O, MEJOR, CON UN OSCILOSCOPIO
• EN ALTAVOCES SIN MARCAS, SE PUEDE AVERIGUAR LA POLARIDAD DE SUS TERMINALES DANDO PULSOS CON UN OHMETRO Y OBSERVANDO EL SENTIDO DEL DESPLAZA-MIENTO DEL DIAFRAGMA (HACIA DELANTE O HACIA ATRÁS)
• AL INSTALAR AMPLIFICADORES, EL ULTIMO CABLE QUE CONECTAREMOS SERÁ EL POSITIVO QUE VIENE DIRECTO DE BATERIA (PROTEGIDO POR SU FUSIBLE AEREO JUNTO A LA BATERIA)