Siempre que sea posible, se debe utilizar una caja de pruebas para comprobar el circuito en el conector del módulo de control y para comprobar los datos de los terminales.
La caja de pruebas [1] fig inferior, es un medio de conectar equipos de pruebas a los terminales del módulo de control sin necesidad de colocar una sonda en la parte posterior del conector del mazo de cables. Para poder comprobar los datos de los terminales, está conectada mediante un cable adaptador [2] entre el módulo de control del motor [3] y el mazo de cables del vehículo [4].
Para comprobar circuitos, se desconecta el conector del mazo de cables del módulo de control y se conecta a la caja de pruebas.
Las conexiones de los terminales se distribuyen en filas ordenadas numéricamente y llevan enchufes de conexión grandes que permiten conectar los cables de prueba correctamente en un circuito y evitan que se pueda conectar al terminal incorrecto por un fallo en el recuento.
También se reduce considerablemente la posibilidad de dañar los componentes o el cableado debido al cortocircuito a masa o a otros componentes de terminales con corriente.
El factor limitante es la gran variedad de cables de adaptador existentes. Existen diversas cajas de pruebas producidas por distintos fabricantes de equipos, pero ninguno es capaz de suministrar una gama completa de cables que sirvan para todos los modelos incluidos en este manual.
Conexiones de la caja de pruebas
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Los felicito, tienen muy buenos articulos que nos son de gran utilidada la mayoria de las personas que nos gusta reparar nuestro automovil. No se si tambien tengan alguna seccion de el aire acondicionado del automovil, de ser así me gustaria mucho que me lo ocmentaran.
[Reply]
Julio Cesar Reply:
agosto 26th, 2010 at 08:59
Gracias Cesar, te comento que la sección para que te informes sobre el funcionamiento del AA es:
http://www.electriauto.com/electriauto/mecanica/climatizacion/
Saludos.
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