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Electricidad Básica, Electrónica y Mecánica aplicada a tu Automóvil

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Proporcionar al motor el lubricante necesario, a las presiones y flujos requeridos. Sistema del motor encargado de interponer una capa de lubricante entre las piezas móviles a fin de disminuir el roce y desgaste.

 sl1

  • Cárter.
  • Varilla indicadora de nivel.
  • Bomba de aceite.
  • Válvula de sobrepresión .
  • Termocontacto e indicador al conductor (Opcional).
  • Bypass.
  • Filtro de aceite.
  • Puerto y switch de presión.
  • Indicador de presión al conductor.
  • Galerías de lubricación

LUBRICANTE

Es un material del tipo líquido, semi-líquido o sólido que se interpone entre dos superficies en contacto que están sometidas a roce o fricción una contra otra. Su función es la de eliminar al máximo posible el roce entre las superficies en contacto.
El lubricante deberá tener características especiales según sea al mecanismo que se aplique de forma tal que otorgue la máxima protección tanto a desgastes como a oxidaciones y temperaturas de trabajo.

PRESIÓN DE ACEITE

Dificultad del aceite para escurrir por entre los mecanismos en contacto. Un mecanismo en buen estado y con el ajuste debido genera alta presión de aceite.

CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

Norma A.P.I. para Motor de Combustión Interna tipo OTTO

“S” Spark Combustión
SA
SB
SC
SD
SE
SF
SG
SH

Norma A.P.I. para Motor de Combustión Interna tipo Diesel “C” Combustión by Pression

CA
CB
CC
CD
CD-II
CE
CF-4
CG-4

Clasificación de Viscosidad SAE para Aceites de Motor.

 sl2

 

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